
Per contra del que el seu soci al govern, ICV, que prefereix estudiar la posibilitat de la Farinera, el grup d’ERC distingeix l’opció del carrer Biada, entre la ronda Prim, el carrer Tetuán i el carrer Goya, com la més encertada. Pel grup republicà aquesta és la opció més propera al centre comercial urbà, l’artèria Riera-carrer Barcelona. I la ubicació d’un motor comercial en aquest punt suposaria un important l’eixamplament de l’àrea comercial del centre de la ciutat, sobretot per la seva connexió amb el camí del mig, la plaça granollers i la mateixa ronda Barceló. Antoni Civit, president del grup municipal, ha valorat “l’equilibri comercial” que suposa aquesta opció que defensen.
Respecte les altres possibilitats, la de la Farinera, a les proximitats del port, o a la zona Iveco, Civit ha volgut remarcar el risc de desertització del centre comercial històric que comporten. Com ha explicat, la nova zona de Barceló-Iveco-Port és un sector de proper desenvolupament i amb prou força pròpia pel seu comerç, situar-hi una locomotora, segons Civit, es convertiria en un gran pol, amb molt d’atractiu comercial, que descompensaria la resta de la ciutat en detriment del centre urbà.